No início da construção do cais do porto santista, um pequeno trem era usado para transportar pedras desde a pedreira situada no morro do Jabaquara até o cais. A Avenida Gaffrée e Guinle, destacada em trecho de um mapa de 1910, onde também aparecia o depois desbastado Morro do Lima, contornado pela pequena ferrovia. Embora quase toda a área da antiga ferrovia já tenha sido tomada por construções, ainda no início do século XXI era possível observar (desde que com atenção e conhecendo a história) vestígios de sua passagem, cortando a cidade. Mas, em 1986, havia ainda a ideia de se criar nesse caminho uma avenida.